新車だからこそやっておきたい事。
やっぱり…
フロントアクスルシャフトは『カラカラ』な程油分無し。
外したボルトには『カッパーグリス』を注油。
メカニックによっては賛否ありますがTICKLEでは塗る派。
後々のメンテナンスを考えればこの一手間は効果あり！
ステムベアリングは想像していたよりもグリスは入ってましたが、
古い？グリスを拭うと…
異物混入？！
新車怖えぇ～‼
まあこんな状況『知らぬが仏』ですな…
勿論ハイグレードなグリスに入れ替えます。
量販店ではまずここまではやらないかな？
SRの新車もグリスニップルが在るのに
量販店から売られた車体にはグリスアップされた
痕跡が無いのがほとんどですね…
お店でグリスガンを持って無いのか？
と言うぐらいの確率です。
まあメーカー出荷時にちゃんと入ってれば良いんだけどね〜
『カラカラ』だったシャフトにも勿論グリスアップ。
TICKLEではこのグリスを使用。
Made in USAのSuper Lube
極圧の高負荷部分から高速回転はもとより
海水を浴びる水門にも使用出来る程
耐水性に優れるハイグレードグリス！
泥水を浴びて走り、その後の高水圧な洗車と
過酷な状況下に置かれるOFF車には
日頃のメンテナンスと良い油脂を注油する事が
気持ち良く乗れて、長持ちさせる秘訣でしょう。
スロットルケーブルやクラッチケーブルにも注油。
操作系がスムーズだと気分が好い！
リア周りへ続く…
